Stellantis va in Australia per i materiali delle batterie elettriche

In una fase di crisi delle catene di approvvigionamento globali, il gruppo ha annunciato la firma di un memorandum di intesa non vincolante con il gruppo australiano Gme per l’acquisto di solfato di cobalto e nichel per le batterie

In un momento di  difficoltà nelle catene di approvvigionamento globali, Stellantis rafforza la value chain per la produzione di batterie destinate ai veicoli elettrici supportando i target del piano strategico Dare Forward 2030. Il gruppo guidato da Carlos Tavares e Gme Resources Limited hanno annunciato lunedì 10 ottobre la sottoscrizione di un memorandum d’intesa non vincolante per la futura vendita di ampie quantità di prodotti a base di solfato di cobalto e nichel per le batterie da NiWest Nickel-Cobalt Project, in Australia Occidentale.

Il mercato dei veicoli elettrici

NiWest è un progetto di sviluppo avanzato sul nichel-cobalto e produrrà circa 90 mila tonnellate annue di solfato di cobalto e nichel per batterie, destinate al fiorente mercato dei veicoli elettrici. Ad oggi, più di 30 milioni di dollari australiani sono stati investiti in trivellazioni, test preliminari nel settore metallurgico e studi di sviluppo. Questo mese avrà inizio anche uno studio di fattibilità definitivo per NiWest. La località proposta per il centro di lavorazione NiWest si trova nel raggio di circa 30 chilometri dall’impianto Murrin Murrin, di proprietà della Glencore, il più grande sito in Australia per l’estrazione di nichel-cobalto. ” Stellantis lavora quotidianamente per offrire ai nostri clienti una libertà di movimento d’avanguardia, pulita, sicura, economicamente accessibile”, ha affermato Maxime Picat, Chief Purchasing and Supply Chain Officer di Stellantis. “Assicurarsi nuove fonti di approvvigionamento delle materie prime e la fornitura di batterie rafforzerà la value chain di Stellantis per la produzione delle batterie destinate ai veicoli elettrici e, aspetto altrettanto importante, aiuterà l’azienda a raggiungere l’ambizioso obiettivo di decarbonizzazione”.

I target del piano Dare Forward 2030

Nell’ambito del piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis ha annunciato l’obiettivo di raggiungere entro il 2030 il 100% del mix di vendite di autovetture elettriche a batteria in Europa e il 50% di autovetture e veicoli leggeri dello stesso tipo negli Stati Uniti. Stellantis sarà il punto di riferimento del settore nel contrasto al cambiamento climatico, con l’obiettivo di raggiungere le zero emissioni nette di carbonio entro il 2038, con una riduzione del 50% entro il 2030. ” Stellantis è un partner di altissimo livello e Gme è onorata di aver sottoscritto questo memorandum d’intesa di quella che ci auguriamo possa essere una partnership a lungo termine”, ha affermato Paul Kopejtka, amministratore delegato di Gme. “Siamo molto soddisfatti dei progressi compiuti dalle nostre discussioni e auspichiamo di portare avanti altre trattative più dettagliate, parallelamente all’avvio dello studio di fattibilità definitivo per il NiWest Nickel-Cobalt Project”.

Chi è Gme

Gme Resources Limited è un’azienda di esplorazione e sviluppo quotata nella borsa australiana, con interessi su nichel, cobalto, oro in Australia Occidentale. L’asset principale di Gme è il NiWest Nickel Cobalt Project, di sua proprietà al 100%, situato accanto a Murrin Murrin Operations di Glencore. L’azienda ha completato uno studio di pre-fattibilità che ha confermato la realizzabilità tecnica ed economica di un’operazione di estrazione di solventi diretta e lisciviazione per accumulo, in uno dei depositi di nichel-cobalto più grandi e non sviluppati in Australia.

Rafforzate le altre forniture

All’inizio di quest’anno, Stellantis ha rafforzato la propria fornitura di idrossido di litio a basso contenuto di carbonio, sottoscrivendo accordi rispettivamente con Vulcan Energy e Controlled Thermal Resources per Europa e Nord America. La chiusura del memorandum d’intesa non vincolante è soggetta alle consuete condizioni di chiusura, incluse le approvazioni normative. (riproiduzione riservata)